مبدأ العملفرملة اليد الهيدروليكية: قم بقطع أنبوب الزيت المؤدي إلى الفرامل الخلفية ، وقم بتوصيل مدخل الزيت لمضخة فرملة اليد الهيدروليكية في الطرف الأمامي ومخرج الزيت في النهاية الخلفية.عندما تخطو على فرامل القدم ، يتدفق زيت الفرامل عبر مضخة فرامل اليد التي قمنا بتثبيتها لاحقًا ويعمل على العجلات الأربع كما كان من قبل ؛عندما تقوم بسحب فرملة اليد الهيدروليكية ، فإنمضخة هيدروليكيةسيعمل فقط على العجلات الخلفية ، ويتم فصل زيت الفرامل لأسطوانة الفرامل الرئيسية عن الفرامل الأمامية والخلفية (يتم توزيع بعض مكابح الدفع الأمامي ، أي أن الجزء الخلفي الأيسر والأيمن هما دورة واحدة ، واليمين أمامي وخلفي يسار هما دورة أخرى ، يصعب القول ، من الأفضل أن تجد سيد ورشة الإصلاح لمساعدتك قبل إعادة التجهيز).من المؤكد أن العلامة 505 في شكل فاصل أمامي خلفي ، ومن الأفضل اختيار أنابيب معدنية أو أنابيب مطاطية أو أنابيب مطاطية ، والتي ستلحق الضرر بتأثير المكابح.
يشير نظام الكبح الهيدروليكي للسيارات إلى نظام الكبح.يتمثل مبدأ العمل العام لنظام الكبح في استخدام الاحتكاك المتبادل بين المكونات غير الدوارة المتصلة بالجسم (أو الإطار) والمكونات الدوارة المتصلة بالعجلة (أو عمود النقل) لمنع اتجاه الدوران أو الدوران للعجلة .
يتكون نظام الكبح بشكل أساسي من الفرامل ، وآلية النقل الهيدروليكي ، وما إلى ذلك. طالما أن فرامل العجلة تتكون من جزء دوار وجزء ثابت ، فإن السطح الدائري الداخلي لأسطوانة الفرامل هو سطح العمل ، والذي يتم تثبيته على محور العجلة ويدور مع العجلة.
يتم تثبيت مسامير الدعم (اثنان) على لوحة قاعدة الفرامل الثابتة ودعمها عند الأطراف السفلية لأحذية الفرامل القوسية.السطح الدائري الخارجي لحذاء الفرامل مزود أيضًا ببطانة احتكاك غير معدنية.
توجد أيضًا أسطوانة عجلة فرامل هيدروليكية على لوحة قاعدة الفرامل ، وهي متصلة بأسطوانة الفرامل الرئيسية الهيدروليكية المثبتة على الإطار معأنبوب النفط.يتم تشغيل مكبس أسطوانة الفرامل الرئيسية بواسطة السائق من خلال دواسة الفرامل.
الوقت ما بعد: 24 يونيو - 2022