الالعادم، المتصل بكتلة أسطوانة المحرك ، يجمع عادم كل أسطوانة ويقودها إلى مشعب العادم ، مع خطوط أنابيب متباعدة.المتطلبات الرئيسية لها هي تقليل مقاومة العادم وتجنب التداخل المتبادل بين الأسطوانات.عندما يكون العادم شديد التركيز ، ستتداخل الأسطوانات مع بعضها البعض ، أي عندما تنفد الأسطوانة ، يحدث أن تصادف غاز العادم من الأسطوانات الأخرى التي لم يتم استنفادها.وبهذه الطريقة ، ستزداد مقاومة العادم وستنخفض الطاقة الناتجة للمحرك.الحل هو فصل عادم كل أسطوانة قدر الإمكان ، فرع واحد لكل أسطوانة ، أو فرع واحد لأسطوانتين.من أجل تقليل مقاومة العادم ، تستخدم بعض سيارات السباق أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ لعمل مشعبات العادم.
وظيفةمشعب السحبهو توزيع الخليط القابل للاحتراق الذي يوفره المكربن على كل أسطوانة.تتمثل وظيفة مجمع العادم في تجميع غاز العادم بعد تشغيل كل أسطوانة ، وإرساله إلى أنبوب العادم وكاتم الصوت ، ثم تفريغه في الغلاف الجوي.عادة ما تكون مشعبات السحب والعادم مصنوعة من الحديد الزهر.كما أن فتحات السحب مصنوعة أيضًا من سبائك الألومنيوم.يمكن أن يلقي الاثنان ككل أو بشكل منفصل.يتم تثبيت مشعبات السحب والعادم على كتلة الأسطوانة أو رأس الأسطوانة بمسامير ، ويتم تثبيت حشوات الأسبستوس على سطح المفصل لمنع تسرب الهواء.يدعم مشعب السحب المكربن بشفة ، ومشعب العادم متصل لأسفل معماسورة العادم.
يمكن توصيل مشعب السحب ومشعب العادم بالتوازي لاستخدام الحرارة المهدرة للعادم لتسخين مجمع السحب.في فصل الشتاء على وجه الخصوص ، يكون تبخر البنزين أمرًا صعبًا ، وحتى البنزين المتناثر يميل أيضًا إلى التكاثف.الزاوية المستديرة لممر العادم وزاوية دوران الأنبوب كبيرة ، وذلك لتقليل المقاومة بشكل أساسي وجعل الغاز المعطل الذي يتم تفريغه نظيفًا قدر الإمكان.يتم استخدام شرائح ممر الدخول الكبيرة وزاوية دوران الأنابيب بشكل أساسي لتقليل المقاومة ، وتسريع تدفق الهواء المختلط وضمان التضخم الكافي.توفر الشروط المذكورة أعلاه الراحة لاحتراق المحرك وتوزيع الغاز ، خاصة في مناطق الهضبة حيث يكون ضغط الهواء منخفضًا نسبيًا ، والإعداد الموازي لقنوات الدخول والعادم ومشتقات الدخول والعادم مفيد جدًا لقوة المحرك.
الوقت ما بعد: 14 يونيو - 2022